Печатная версия > строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги началось в 2014 году

Строительство платной Центральной кольцевой автомобильной дороги было начато уже в 2014 году. Она будет проходить по территории Новой Москвы и Московской области. Новая магистраль призвана направить транспортные потоки в обход города. По мнению экспертов, объём таких транзитных поток сильно преувеличен. Реконструкции будет подвержена "Малая Бетонка" - А 107, а на западе области будет захвачена и "Большая бетонка" - А 108. На сегодняшний день проектная документация почти готова, средства на начало строительных работ двенадцатикилометрового участка на территории Новой Москвы уже выделены и будут начаты в этом году. Остальная часть дороги будет построена на средства Фонда национального благосостояния и частных инвестиций, потому что она уже не находится в юрисдикции столичных чиновников.

Для чего же нужна новая дорога ? По мнению столичных чиновников её строительство будет вестись для создания автодорожной международной сети между такими городами как: Нижний-Новгород - Москва - Минск - Варшава - Берли и Лондон. По мнению специалистов, вряд ли фуры из Лондона следуя в Нижний - Новгород так сильно затрудняют движение по уже существующим магистралям, причина здесь в другом. Мэр Москвы Сергей Собянин признал тот факт, что на столичный транспортный узел приходится шестьдесят - восемьдесят всех пассажиров Российской Федерации. В масштабах всей страны со ста сорока миллионным населением констатация данного факта звучит как гуманитарная катастрофа. Все коммуникации нашей страны завязаны через Москву. Так путешествуя из одного областного центра в другой дорога обязательно будет лежать через Москву, летя на самолёте из Самары в Новосибирск вы всё равно окажетесь в столице России. Кроме этого Москва активно застраивается, идёт приток населения не только из регионов Российской Федерации, но и ближнего СНГ. Появляются целые жилые микрорайоны, в новые квартиры въезжают люди, делают ремонт, покупают автомобили, которых с каждым днём в городе становится всё больше и больше.

Разгрузить дороги помог бы переезд чиновников на территорию Новой Москвы, но народоизбранцы уезжать из исторического центра города не торопятся, а вместо этого инициируют многолетнее строительство кольцевой дороги, которая ещё больше будет подчёркивать москвоцентричность России.

Протяжённость новой магистрали составит пятьсот двадцать один километр, она будет включать в себя тридцать четыре развязки с радиальными трассами. Количество полос будет составлять от двух до четырех в каждую сторону. Скорость движения будет сто сорок километров в час. Кроме этого Центральная кольцевая автомобильная дорога включит в себя двести семьдесят восемь мостов, эстакад и путепроводов.