В Москве не будут вестись работы по строительству четвертого транспортного кольца

Москва не будет строить четвертое транспортное кольцо, вместо этого деньги будут потрачены на заездные карманы для городского транспорта, а так же на реконструкцию выездных магистралей.

Была сформирована политика реконструкции и строительства автомобильных дорог на ближайшие пять лет. Так в последнем квартале одиннадцатого года будет получена разрешительная документация на реконструкцию девяти автодорог, в числе которых присутствуют: Варшавка, Каширка, Волгоградка, Ленинградка и прочие. Работы будут вестись в ночные часы, что бы и так не затруднять движение на этих автомагистралях. Почти для каждой автомагистрали будет построен дублер, благодаря чему будет существенно облегчено движение на основных направления движениях автотранспорта в столице.

Строительству дорог-дублеров мешает очень плотная застройка домов в городе. Там где место не позволяет расширить дорогу, будут делаться специальные заездные карманы для городского транспорта, что бы скорость в самой быстрой правой полосе оставалась не изменой.

При проектировании дорог активно используется международный опыт, все выполненные этапы видны на интерактивной карте, благодаря ей виден результат.

Когда принималось решение о строительных работах, основной упор ставился на время и деньги, поэтому было принято решение отказаться от строительства четвертого транспортного кольца

При проектировании новых дорог учитывался ряд факторов, преимущество городского транспорта, создание автобусных полос, увеличение пропускной способности. Позже будет произведена реконструкция МКАДа и развязок на нем.

До конца года все проекты будут доступны на web-сайте, поэтому граждане могут принимать участие в голосовании, обсуждении и принятии проектов. Важно мнение каждого гражданина России, поэтому не оставайтесь в стороне от принятия важных решений, которые могут облегчить вам жизнь.